Характеристики на производствената линия за HDPE Geocell Sheet:

1. Може да се разтяга свободно и да се сгъва за транспортиране. Може да се опъне в мрежа по време на строителството и да се напълни с рохкави материали като пръст, чакъл, бетон и др., за да се образува структура със силно странично задържане и висока твърдост.

2. Материалът е лек, устойчив на износване, има стабилни химични свойства, устойчив е на светлина и кислородно стареене и е устойчив на киселина и основи. Подходящ е за различни почвени условия като пустини и пустини.

3. Висока странична граница и противоплъзгащи, анти-деформационни, ефективно подобряват носещата способност на пътното платно и разпръскват товара.

4. Промяната на височината на геоклетката, разстоянието на заваряване и други геометрични размери може да отговори на различни инженерни нужди.

5. Гъвкаво разширяване и свиване, малък транспортен обем, удобна връзка и бърза скорост на строителство. Тоест, след като товарът действа върху пътното платно, под товара ще се образува заострена активна зона, която след това ще бъде притисната през преходната зона, причинявайки издуване на пасивната зона. С други думи, носещата способност на основата се определя от силата на срязване по линията на плъзгане и силите в активната, преходната и пасивната зони на движение. Не само можете ясно да изпитате истинския процес на горните принципи върху пясъчни основи, но можете също да намерите такива примери върху пътища с мека основа, но скоростта на образуване е по-бавна от промените върху пясък. Дори по-добрите материали за пътна основа все още не са в състояние да предотвратят странично движение. Обикновено пътното платно на магистралите е на няколко метра над земята. Не е лесно да се абсорбира вода и да се разкаля пътното платно, но дълготрайно слягане все още съществува. Проучване на причините, проникване на дъждовна вода, загуба на материал и потъване на основата са някои от причините. Под действието на дълготрайно търкаляне и вибрации на натоварването на колелото, страничното изместване на материала към двете страни на участъка на пътното платно безспорно е друга много важна причина. . Вземайки магистрали на всички нива в различни части на нашата провинция като пример, можете ясно да почувствате, че "S"-образен жлебов пояс е изтласкан от пътя на главното платно на пътя. Някои скоростни пътища не са изключение. Неравностите, изпитвани от автомобил, който се движи по пътното платно, очевидно са по-силни от усещането за шофиране в зона за изпреварване, особено в участъка за връзка път-мост (известен като "прескачане на мост"). Това слягане на пътното платно с формата на жлеб е типичен пример за странично приплъзване на материалите на пътното платно.

HDPE Geocell Sheet производствена линия използва:

1. Използва се за стабилизиране на пътни и железопътни платна.

2. Използва се за управление на носещи насипи и плитки водни канали.

3. Хибридна подпорна стена, използвана за предотвратяване на свлачища и гравитационно натоварване.

4. При среща с мека земя. Използването на геоклетки може значително да намали трудоемкостта на строителството и да намали дебелината на пътното платно. Скоростта на изграждане е бърза и производителността е добра.

5. Използва се за управление на пустини, плажове, речни легла и речни брегове

Линия за производство на листове за геоклетки от HDPE